地下綜合管廊結構容易出現的質量問題匯總
1.伸縮縫橡膠止水帶未居中，填縫板不密實。
2.墻身出現無規則裂縫、大面積錯茬。
3.結構表面蜂窩麻面、孔洞、錯茬（尤其是施工縫處的爛根、錯臺）。
4.止水鋼板的埋置不固定或者遺漏，對接縫隙大且未滿焊。
5.不合理模板的使用，以及模板未清理打磨刷脫模劑，刷廢油污染墻面。
6.橡膠止水帶破壞、未與止水鋼板搭接。
7.預埋件、預留孔洞位置錯誤或者遺漏(尤其是熱力預埋鋼板上下左右必須對齊)，支墩位置、標高錯誤。
8.吊環不固定，脫落傾斜。
9.鋼筋規格以大換小
10.底板、頂板有錯臺，頂板、底板標高與設計偏差大。
混凝土澆筑
⑴、混凝土墻身出現裂縫滲水，主要原因為墻身偏厚體積大混凝土硬化的冷縮反應造成墻身裂縫或者在澆筑時私自加水，為避免此現象發生合理安排澆筑時間以及未經允許不得加任何添加劑。
⑵混凝土結構出現蜂窩麻面、錯差、爛根（施工縫處）。主要原因是混凝土澆筑漏振和過振，因此混凝土振搗使用專業振搗人員，結構墻身寬度偏厚，高度大混凝土振搗必須密實到位，尤其是底板與墻身接茬的施工縫處的振搗。
⑶墻身與底板接茬施工縫處滲水，原因一是預埋止水鋼板未埋置或者位置偏差，二是施工縫處漏振或振搗不密實，三是止水鋼板未對接無縫、滿焊，與橡膠止水帶未搭接或搭接長度短。未防止此現象，預埋止水鋼板必須按圖紙要求埋置，對接無縫滿焊，與橡膠止水帶必須搭接到伸縮縫處。
主體結構
（1）伸縮縫滲水甚至漏水。分析原因為：一是橡膠止水帶位置未居中布置，且未加固穩定，二是聚乙烯發泡填縫板不嚴實未加固穩定，澆筑是造成位置偏離。三是瀝青膏填充不密實、平整。為防止這種現象，澆筑前橡膠止水帶必須居中布置且加固穩定，橡膠止水帶嚴禁在施工中破壞。聚乙烯發泡填縫板對接嚴實固定牢固嚴禁搭接（重疊）。
（2）吊環傾斜、預留尺寸不一。主要原因是吊環未固定，澆筑造成破會。最好點焊加固。
（3）廊體預埋件、孔洞遺漏，集水井鍍鋅管埋置位置偏差，鍍鋅管大小不符合設計圖紙
（4）個別鋼筋型號小于設計，搭接尺寸短且未錯位。尤其是預留套管處、交叉口。
（5）熱力預埋鋼板遺漏，上下錯位，埋置位置不符合設計。
（6）拉桿鋼筋處裂縫滲水，施工中拉桿鋼筋必須使用止水拉栓，嚴禁搭接結構鋼筋，防止通過拉筋向管廊滲水。
模板支合
（1）模板對接有縫隙，模板未打磨清理刷油，出現大量的麻面、錯差。支模前必須要求模板清理刷脫模劑，接縫處使用膠帶密實。
（2）底板與墻身是分倆次澆筑，施工縫處錯臺，為避免有錯臺最好預留底板墻身模板，在此基礎上支墻身模板。次之是加固接縫處模板，順接保證線性。
（3）墻身模板建議使用鋼模板，木模振搗容易漲模且墻身錯茬大，使用塑料合成模板，結構層無法保證、墻身結構容易出現裂縫，且鋼筋墊塊突出墻身表面。
廊內外修補
（1）廊內蜂窩麻面孔洞修補，與結構混凝土色澤偏差大，裂縫。修補前必須處理，然后處理。修補材料必須是專業人材料調試、修補。例如使用混凝土修補膠、黑水泥、白水泥。
（2）廊內出現裂縫進行定期觀測，對發展裂縫（裂縫隨時間變寬，延伸的必須報總工進行處理），對不發展的，現場進行處理
（3）廊內各種垃圾的建議成型一板處理一板，后期處理會和施工隊伍發生經濟糾紛，處理耽誤時間影響下到工
綜合上述總結
在施工中嚴把質量，嚴格按照設計圖紙要求施工，著重提醒熱力預埋鋼板的位置，此處錯誤后期處理費時間。墊層、底板、頂板澆筑必須整平、抹面，防水工序和質量嚴抓，對主體結構成型一板、處理(廊內垃圾、殘留模板、膠帶等)一板，對未處理的不予簽質量確認卡不予計量結算，可以更好地控制質量，讓隊伍從思想上注重質量。
混凝土裂縫產生的原因也有很多種
（1）大體積混凝土水化時產生的大量水化熱得不到散發，導致混凝土內外溫差較大使混凝土的形變超過極限而引起的裂縫：
（2）混凝土在硬化的過程中由于干縮引起的體積變形受到約束時產生的裂縫，這種裂縫的寬度有時會很大，甚至會貫穿整個構件。
（3）在大厚度的構件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或頂部鋼筋的抑制，在澆搗后數小時會發生這種由于混凝土塑性塌落引起的裂縫。
（4）當有約束時，混凝土熱脹冷縮所產生的體積脹縮因為受到約束力的限制，在內部產生了溫度應力，由于混凝土抗拉強度較低，容易被溫度引起的拉應力拉裂從而產生溫度裂縫。（由于太陽曝曬產生裂縫是工程中最常見的現象）
（5）混凝土加水拌和后，水泥中的堿與活性骨料中的活性氧化硅起反應，析出的膠狀堿—硅膠從周圍介質中吸水膨脹，體積增大到三倍從而使混凝土脹裂產生裂縫。
（6）在炎熱或大風天氣，混凝土表面水分蒸發過快以及混凝土水化熱高等，在混凝土澆筑后數小時仍處于塑性狀態時易產生塑性收縮裂縫。
（7）構件承受荷載所產生的裂縫：如、構件在均布荷載或集中荷載作用下產生內力彎矩，出現垂直于構件縱軸的裂縫；構件在較大剪力作用下，產生斜裂縫，并向上、下延伸。
（8）當結構的基礎出現不均勻沉降時，結構構件受到強迫變形，而使結構構件開裂，隨著不均勻沉陷的進一步發展，裂縫會進一步擴大。
（9）當鋼筋混凝土構件處于不利的環境中使混凝土中的鋼筋生銹生成氧化鐵。氧化鐵的體積比原來金屬的體積大得多，鐵銹體積膨脹，對周圍混凝土擠壓，使混凝土脹裂。
對于施工中耽誤工程進度總結有以下幾點（個人經驗）
1.施工便道的寬度和硬度，施工戰線長便道寬度不滿足生產，泵車澆筑最少占用8m左右，結構有倒運鋼筋車、倒運模板車、吊車等，寬度不夠澆筑時，別的工序將可能停滯，硬度不夠，場地都是重型車輛，長戰線中便道硬度低，鋼筋車、泵車、混凝土車無法進入現場，尤其是下雨天，嚴重耽誤施工。便道硬化可以使用建筑垃圾磚渣硬化，拆遷建筑垃圾清理簽證，后可運輸到便道硬化再次簽證，一種材料二次簽證，增加收入。
2.鋼筋材料必須多關注，主體結構鋼筋是主體，主筋量大，早了解、早計劃、滿足生產。
3.混凝土的澆筑時間長，商砼和泵車的協調。商混供應不只一家，泵車少早計劃、報計劃滿足生產，廊體澆筑量大澆筑過程中罐車間隔時間長，影響施工進度，早協調早解決。
您現在的位置：